北陸新幹線の京都延伸「東京ドーム16杯分」2000万立米の残土はどこへ? うち3割は有害のヒ素などの重金属を含む土壌だ。
— 弁護士福山和人 (@kaz_fukuyama) July 24, 2026
受け入れ難航予想 | 京都新聞デジタル https://t.co/hjaq0tfbPe
北陸新幹線延伸について、
— 弁護士福山和人 (@kaz_fukuyama) July 23, 2026
自維は小浜ルート(桂川案)に決めたが、京都の真ん中でも桂川でも京都水盆に大深度トンネルを掘る事に違いはない。莫大な財政負担、建設残土の処理などの難問も何一つ解決していない。…
北陸新幹線の新駅に?京都市の「桂川駅」地元住民は戸惑い 「まさか。未知の世界」地価上昇に懸念も | 京都新聞デジタル https://t.co/lniMIEpB0T
— 黙翁 (@TsukadaSatoshi) July 16, 2026
北陸新幹線延伸、実現には課題山積 「桂川案」でも水源地や京都市内を通過、沿線自治体の不安晴れず|京都新聞デジタル https://t.co/5oHV3oggeE
— 京都新聞 (@kyoto_np) July 17, 2026
与党が勝手に決めても、
— 弁護士福山和人 (@kaz_fukuyama) July 15, 2026
①地下水枯渇のリスク
②ヒ素混入の残土処理
③自治体の莫大な財政負担
④景観破壊
⑤工事車両による交通危険
などの問題点は何一つ解決していない。 https://t.co/CrRwTaTpLn
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