【なぜ】120台以上…万博後も運用されるはずだった「EVバスの墓場」
— ライブドアニュース (@livedoornews) March 17, 2026
EVバスのハンドルやブレーキなどにトラブルが相次ぎ、昨年10月に「EVモーターズジャパン」へ国交省が立ち入り検査を実施。バスを導入した大阪メトロはこれらを受け、安全性に対する不安が発生したため走行させていないという。 pic.twitter.com/OXUq8KxOrb
中国製は嫌だって、自国の現状を省みず感情に任せて子供のような駄々こねて、胡散臭い零細日本メーカーに中国製の偽装国産車を作らせたら、安全性に問題ありすぎて使えず税金40億円がパーになって、しかも今も高額の保管費がかかってるとか、最高に今の日本らしい顛末よな。https://t.co/8puYZzATL2
— 愛国心の足りないなまけ者 にきめっ！ (@tacowasa2nd) March 12, 2026
税金75億円の墓場が大阪にできた
— B-2 スピリット爆撃機🔸 (@zetu_rrr) March 13, 2026
万博EVバス150台
購入費75億円
うち税金40億円超
「国産」って言ってたけど全部中国製
今は大阪・森ノ宮で134台が雨ざらし
損失は全部国民の税金
社長辞任でも顧問で残留
これ信じられる？
補助金返せ ！ pic.twitter.com/3QuJ9GSHI3
万博から転用のEVバスは「ずっと放置されたまま」 運行めど立たず https://t.co/zPoKiDs2fO
— 毎日新聞ニュース (@mainichijpnews) February 27, 2026
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